Der Bau der Nordmainischen S-Bahn ist eine Investition in die Zukunft. Mit dem Ausbau des Nahverkehrs wächst die Rhein-Main-Region weiter zusammen, um auch künftig den Mobilitäts-ansprüchen der Menschen gerecht zu werden. Berufspendler und Reisende profitieren dabei von mehr Zügen zwischen Hanau und Frankfurt, Anwohner von modernen, barrierefreien Stationen und Lärmschutzmaßnahmen entlang der Strecke. Mit einem Neubau von zwei S-Bahngleisen parallel zur bestehenden Fernbahntrasse realisiert die Deutsche Bahn AG mit dem Vorhaben diese Zielstellung.
■ Neubau von zwei zusätzlichen Gleisen zwischen Frankfurt und Hanau Hauptbahnhof entlang der bestehenden Strecke
■ Bau eines neuen Tunnels mit zwei eingleisigen Röhren zwischen der Station Konstablerwache und Frankfurt (Main) Ost
■ Barrierefreier Ausbau der Verkehrsstationen (Neu- bzw. Umbau der Verkehrsstationen Frankfurt Ost (unterirdisch), Frankfurt-Fechenheim, Maintal West, Maintal Ost, Hanau-Wilhelmsbad, Hanau West, Hanau Hauptbahnhof)
■ Neubau und Anpassung von sieben Eisenbahn-, Straßen-, Geh- und Radwegüberführungen
■ Beseitigung von sechs Bahnübergängen
■ Anpassung der Oberleitung sowie der Leit- und Sicherungstechnik
■ Lärmvorsorgemaßnahmen sowohl aktiv (Neubau von Schallschutzwänden auf einer Länge von etwa 14,7 Kilometern) als auch passiv
■ Gleisumbauarbeiten im Hauptbahnhof Hanau
Auftraggeber: DB Netz AG, Regionalbereich Mitte
Zeitraum: 2016 bis 2020
Projektvolumen: >500 Mio. EUR
