Die rund 80 Kilometer lange Strecke zwischen Leipzig und Chemnitz führt aus der Leipziger Tieflandsbucht über das Altenburger Hügelland bis in das Vorland des Erzgebirges. Die topographischen Gegebenheiten sind prädestiniert für den Einsatz von Neigezugtechnik, um auf der kurvenreichen Strecke die Fahrzeit zwischen den beiden sächsischen Städten zu reduzieren.
Um den hohen Anforderungen an Neigezugtechnik gerecht zu werden, wurden Bahndämme, Oberbau und Streckenentwässerung erneuert bzw. modernisiert, modernste Stellwerktechnik wurde eingeführt. Zudem wurden die über 100 Jahre alten und teilweise denkmalgeschützten Brückenbauwerke saniert.
Der enge terminliche Rahmen stellte eine besondere Herausforderung dar. Die Strecke ist regional wie überregional bedeutsam, weshalb der Betrieb nur selten und kurz eingestellt werden konnte.
Auftraggeber: DB Projektbau GmbH Niederlassung Südost
Zeitraum: 2004–2006
Projektvolumen: rd. 50 Mio. Euro
